豪车给儿子开,大叔自己花5万买二手天籁,检查真实公里数40万?

说起天籁,大家都觉得它不过是一个20万级别的普通合资B级车,但是加上公爵两个字,意义就有所不一样了!在最早之前,公爵是日产旗下一款独立的车系,主打高端市场,地位和丰田皇冠类似。中间经历了风雅的过渡阶段,而后在08年又依托天籁进行了国产化,以天籁旗舰车型的方式投放市场,有点像迈巴赫S级之于奔驰S级

虽然挂上了公爵的名头,但它的外观造型和普通天籁几乎是一模一样的,最大的区别主要在于更长的轴距和车身长度,以及更高级更丰富的功能配置,还垄断了更大功率发动机的使用,因此定价最高曾来到了37万。这才是真正的移动大沙发,而单看外表的话,可以说是非常低调的一款车了!

今天铁头就给大家带来这样一台二手车,09款天籁公爵。买主是一位中年大叔,他把自己的奥迪Q5拿给刚毕业的儿子开,然后自己来买这台公爵,说年龄大了之后对车的追求就不一样了,还是觉得舒服省心最重要,而公爵无疑是他体验过最舒服的车了!现在的新天籁,唉,不说了!

当地能找到的车源并不多,买主挑了一个成色看起来还行的,车行老板介绍说只有三四个面喷漆,剩下的都是原版,没有事故。买主的人生阅历可不少,自然不全信老板说的,而自己又看不懂,于是找了我们来验一验,下面就该铁头出场了!

车型年款:2009款 公爵 2.5L XV VIP尊享版

出厂时间:2009-10

表显里程:145650KM

厂商指导:28.98万

车商报价:5.98万

一上来就不对劲,前机盖的漆面厚度只有38.6μm,左前叶子板只有35.6μm,而正常的原厂厚度应该是100μm左右,多次抛光了吗?我看未必,这两个覆盖件大概率是换新配件了,因为后换的配件是无色的,发到4S店后现调色上漆,而4S店比原厂少了一道喷漆工艺,所以后换的配件的漆面厚度都比较偏低。

打开发动机舱,观察机盖和左前叶子板的固定螺丝,所有的螺丝都是拧动过的,这样就更加确认了这两个部件是换过的。

右前叶子板的固定螺丝也都拆了,但是漆面厚度则相反,高达710μm,这是做了钣金刮腻子喷漆,并且分布不均匀,应该只是拆下来做钣金,换件的可能性不大!

四个车门也都有钣金喷漆,后边两个车门的腻子打的很厚,这种时间长了会开裂。目前可不止三四个面喷漆了,多半个车身都已经中招了,后面会怎么样呢?

两个后叶子板和后备箱盖也没逃掉,全部钣金喷漆,而且后备箱盖还出现了全车最高的漆面厚度,1899μm,后面应该追尾了!不过应该不严重,后盖并没有更换,后围板也没有受伤变形。

就外观而言,这可是全车喷漆啊,还有换件,哪里有老板说的那么好,差距太大!可你以为这就完了吗?让我们来看看发动机舱的内部情况。

左边大灯框架变形焊接了,还缺失了一颗螺丝,你们说大灯还能保得住吗?左前方有事故!

左边叶子板梁也变形焊接了,看来撞的不轻!结构件损伤修复,按照国标定义,这就是标准的事故车了!

水箱框架整体更换,全部的螺丝都拧动了,里面的散热器及风扇就不用说了!

前防撞梁也换掉了,上面还贴着副厂的标签!前保险杠也是保不住的!

事故没有伤到大梁,也就算不上重大事故车。一般车行的购车合同里面都有关于事故车的条款,但需要注意的是,部分合同只说了保证无重大事故,而不是保证无事故,这是有区别的!像这台公爵目前就是一般事故,如果签了无重大事故的合同,后期是很难退车的。

来研究一下发动机,气门室盖垫漏油了,正时盖也打胶维修了,估计也是为了处理漏油!再看棘爪螺丝也拆过,铁头猜测发动机应该吊装维修了,但是这车表显才14万多公里,按理说不应该修这么多地方,毕竟日系车的口碑都是省心耐用!具体情况还得结合底盘检测来综合判断!

进入车里,从中控设计能看出这台车当年的层次!配置了无钥匙进入,无钥匙启动,驾驶座椅记忆,副驾驶腿托,BOSS音响,全景天窗,说实话这配置想当年没谁了!不过现在出现另一个问题,内饰磨损不小!

想起后台发来的4S店维保记录还没看,马上打开手机浏览一下!上面没有左前事故的维修资料,应该是在外边修理厂搞的。然后发现公里数不对劲,在13年11月的时候登记的数字是147655公里,而现在又过了九年时间,里程表比这个数还低一点!绝对调表了!

如果按照原车主的用车频率来推算,现在的真实里程数要上40万了!但很有可能这车后期转手了,后面也没有记录材料,所以真实公里数无法确定,按照正常家用车一年一两万公里来算,大20几万是比较合理的。

把维保记录发给买主看,再跟他一五一十说了目前的车况。买主说这跟车行老板介绍的差的也太远了!如果多几个面喷漆倒没啥,但是这又有事故又调表的,不能接受!买主放弃了这台车,铁头也就没有继续检测了!起身走人!

路上买主跟铁头抱怨了很多,说现在的车商怎么都这样,前两天他也看了一台天籁,本来都谈的挺好,但是一说找个第三方检测,车商就找理由回绝了,说疫情查得紧,市场管理要封道检查,只能改天再约!给买主也干服了,一说检测就封道检查?前后也就不差1分钟,怎么就这么巧?

其实这也反应了部分二手车行业的现状,市场竞争激烈,再加上疫情影响,多数商家的生意并不好干!所以他们会想各种各样的办法来让客户上门看车,只要见面就有机会成交,但是如果客户不懂车就有可能被坑了,铁头想说,干什么行业都要本着自己的心,有句话说的好,买卖不成仁义在!生意要做得长久还得靠诚信经营!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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